Tajlandia

Tajlandia jest najłatwiejszym kierunkiem dalekiej Azji. Infrastruktura turystyczna działa tu od kilkudziesięciu lat, angielski wystarcza, transport jest tani i sprawny, a poziom hoteli w stosunku do ceny nie ma odpowiednika w Europie. To kraj, w którym wyjazd na własną rękę jest prostszy, niż się wydaje.

Dwa wybrzeża, dwa różne sezony

To jest najważniejsza rzecz do zrozumienia przed rezerwacją i najczęstsza przyczyna nieudanych wyjazdów.

Tajlandia ma dwa wybrzeża, na które monsun uderza w różnych miesiącach. Nie istnieje jedna odpowiedź na pytanie „kiedy jechać do Tajlandii" — jest odpowiedź na pytanie „gdzie jechać w moim miesiącu".

Wybrzeże Andamańskie na zachodzie, czyli Phuket, Krabi, Ko Lanta i Wyspy Phi Phi, ma najlepsze warunki mniej więcej od listopada do kwietnia. Od maja do października pada, wieje i część połączeń łodziowych bywa zawieszana.

Zatoka Tajlandzka na wschodzie, czyli Ko Samui, Ko Phangan i Ko Tao, działa odwrotnie. Najlepszy okres to mniej więcej od lutego do września, a najgorszy przypada na późną jesień, kiedy zachodnie wyspy mają szczyt sezonu.

Praktyczny wniosek: jeśli lecisz w listopadzie albo grudniu, wybierz zachód. Jeśli w czerwcu albo lipcu — wschód. Wyjazd na Ko Samui w listopadzie to loteria, a to jest termin, w którym najczęściej się go kupuje.

Co jest w kraju

Bangkok jest jednym z najbardziej intensywnych miast Azji: świątynie, pałac królewski, targi, kanały, wieżowce i uliczne jedzenie na poziomie, który trafił do przewodników kulinarnych. Dwa albo trzy dni to minimum, a komunikacja miejska jest wygodna i tania.

Północ wokół Chiang Mai to zupełnie inny kraj: góry, świątynie w lesie, chłodniejszy klimat, kursy gotowania i wioski w dolinach. Tu jeździ się po kulturę i przyrodę, nie po plażę.

Wyspy Andamańskie — wapienne skały wyrastające z wody, zatoki dostępne tylko łodzią, najlepsze zdjęcia w kraju. Phuket jest duży i zabudowany, Krabi i Ko Lanta spokojniejsze.

Wyspy Zatoki — Ko Samui z rozwiniętą bazą hotelową, Ko Phangan znane z imprez przy pełni księżyca, Ko Tao jako jedno z najtańszych miejsc na świecie do zrobienia kursu nurkowego.

Ajutthaja i Sukhothai — ruiny dawnych stolic, dostępne jako wycieczka z Bangkoku.

Ile to realnie kosztuje

Tajlandia jest tania na miejscu i droga w przelocie. Ta proporcja decyduje o tym, jak warto planować wyjazd.

Jedzenie, transport lokalny i nocleg w średnim standardzie kosztują ułamek europejskich stawek. Uliczne jedzenie jest tu nie tylko tanie, ale często lepsze niż restauracyjne.

Drogie bywają wyłącznie trzy rzeczy: przelot, transfery łodzią między wyspami oraz alkohol, obłożony wysokim podatkiem.

Z tego wynika prosty wniosek: przy takim koszcie przelotu tygodniowy wyjazd jest ekonomicznie słaby. Dwa tygodnie kosztują niewiele więcej, a dają nieporównanie więcej.

Ile dni i jaka trasa

Standardowe dwa tygodnie układają się w Tajlandii w dwa sensowne warianty.

Bangkok plus jedno wybrzeże — trzy dni w mieście, reszta na wyspach. Prosty, odpoczynkowy, z jednym przelotem wewnętrznym albo nocnym pociągiem.

Bangkok, północ i wybrzeże — do tego dochodzi Chiang Mai. Więcej przemieszczania się, ale kraj pokazuje wtedy obie swoje twarze: górską i wyspiarską, które nie mają ze sobą wiele wspólnego.

Loty wewnętrzne są tanie i częste, więc przemieszczanie się między odległymi punktami nie jest tu problemem, jakim bywa w innych krajach regionu.

Trzy tygodnie pozwalają dołożyć drugie wybrzeże albo Ajutthaję i Sukhothai bez pośpiechu.

Dla kogo

Dla kogoś, kto chce spróbować Azji po raz pierwszy i nie chce, żeby było to trudne.

Dla osób łączących plażę ze zwiedzaniem — kraj obsługuje oba scenariusze równie dobrze.

Dla nurków. Dla osób, które lubią jeść. Dla podróżujących samodzielnie i z plecakiem, bo infrastruktura pod ten styl podróży jest tu rozwinięta jak nigdzie indziej.

Dla kogo NIE

Dla kogoś, kto ma tylko tydzień. Sam przelot z przesiadką zajmuje kilkanaście godzin w jedną stronę, a różnica czasu wynosi sześć godzin.

Dla kogoś, kto nie sprawdzi, na które wybrzeże leci w danym miesiącu.

Dla osób źle znoszących wilgotność. Tajlandia jest gorąca i wilgotna przez większość roku, a klimatyzacja nie rozwiązuje tego na zewnątrz.

Dla kogoś, kto oczekuje nietkniętych plaż. Najbardziej znane miejsca są intensywnie odwiedzane, a część z nich bywała zamykana właśnie po to, żeby odpoczęły.

Praktycznie

Skutery są główną przyczyną wypadków wśród turystów. Wynajem jest łatwy i tani, ale ruch jest lewostronny, drogi śliskie po deszczu, a polisy turystyczne często nie obejmują jazdy bez odpowiedniego prawa jazdy. To jest ta decyzja, przy której warto być ostrożniejszym niż zwykle.

Świątynie wymagają zakrytych ramion i kolan oraz zdjętych butów. Wizerunki Buddy są chronione prawnie, a brak szacunku wobec nich bywa traktowany poważnie, łącznie z konsekwencjami przy wylocie.

Zwierzęta. Jazda na słoniach i pokazy z tygrysami to rozrywka oparta na złym traktowaniu zwierząt. Istnieją ośrodki, które faktycznie zajmują się opieką, ale nazwa „sanktuarium" nie jest chroniona i bywa używana przez miejsca robiące dokładnie to samo co dawniej. Jeśli obiekt pozwala jeździć, kąpać się ze słoniem albo dotykać drapieżników, to nie jest ośrodek opieki.

Woda z kranu nie nadaje się do picia. Butelkowana jest wszędzie i kosztuje grosze.

Targowanie się jest normą na targach, ale nie w sklepach i restauracjach z cenami na karcie.

Tajlandia a Wietnam

Tajlandia jest wygodniejsza i lepsza, gdy celem jest wypoczynek. Wietnam daje więcej wrażeń i mniej komfortu, i lepiej sprawdza się jako podróż niż jako urlop.

Co dalej